Диагностика, обслуживание и проведение контрольно-тренировочных циклов (КТЦ) автомобильных аккумуляторных батарей Sb, Са+, Са/Са, ЕFВ, АGМ, Gеl. Определение ёмкости, пускового тока, внутреннего сопротивления и др. Без ремонта авто. Проверка работы генератора на авто. Есть подменные АкБ (100р). По окончании работ выдаётся диагностическая карта с указанием старых параметров АкБ и новых. При необходимости могу распечатать графики разряда - заряда, как подтверждение выполненных работ. ПОМОЩЬ В ВЫБОРЕ НОВОГО АкБ, знаю хороший магазин. Просто, если написано, к примеру, - 60 Ач - не факт, что там 60 Ач. В дешёвых АкБ - примерно 45 Ач. Поэтому надо серьёзно относиться к выбору аккумулятора! Зная дату выпуска аккумулятора и его ёмкость можно спрогнозировать - сколько он сможет ещё работать.

Выбирали в магазине аккумулятор для клиента. Померили новый, только сами вскрыли из под плёнки, АкБ и уже тестер ёмкости пишет, что этот аккумулятор надо ЗАМЕНИТЬ! Потом, конечно, его кому-то продадут! В магазине вы покупаете кота в мешке!

Я не знаю кто в у нас в городе производит измерение ёмкости в ампер-часах аккумулятора. Возможности ограниченные, долго происходит КТЦ - около двух суток. КТЦ необходимо производить минимум один раз в год. При коротких поездках генератор не успевает заряжать АкБ. Кальциевые АкБ обычным зарядным устройством - не зарядить и генератор их недозаряжает, потому что им надо 16 вольт, а генератор выдаёт примерно 14,5 В. За год аккумулятор теряет 20-25% и более своей ёмкости. Обычная подзарядка от зарядного устройства - это поверхностное решение. Вы можете подзаряжать свои АкБ хоть каждый месяц, но ёмкость АкБ это не восстановит. Необходимо проводить восстанавливающий цикл. Тогда АкБ прослужит Вам гораздо дольше!

Вот приносили АкБ, которому 1год 3 месяца. Сказали - новый, стоял, не использовали. На нем написано 75Ач. При измерении оказалось, что в нём всего 25Ач осталось.

Проводить циклы необходимо сразу после покупки. Потому что в магазине он стоит и его никто не обслуживает. И можно изначально запустить АкБ так, что его потом никакими циклами не восстановишь.

На некоторых АкБ установлен индикатор заряженности АкБ - зелёный "глазок" - это игрушка, ему доверять нельзя! Во-первых, потому что он установлен только над одной банкой, во-вторых - что он "светится" зелёным при плотности элктролита 1,23 г/см3. А это мало!

Звоните, приезжайте - проведём экспресс - диагностику специальным тестером (2 фото) и будет понятно стоит ли с этой батареей возится или нет.

Фиксированной цены нет, всё зависит от объёма работ.