Новый актуатор устанавливаемый на автомобили Тойота (Королла, Аурис, Версо, Ярис, Айго), Ситроен С1, Пежо 106, 107, Сузуки Свифт. Маdе in Russiа(Сhеlуаbinsк) Цена от 12.000р.(два варианта на "втулках" или "подшипниках"). Основная спроектированная Японцами беда данных автомобилей "одноразовый" актуатор(официально заявленный ресурс оригинального актуатора 60.000 км). Износ втулок скольжения ведет к перекосу вала и пары трения червячно-секторной передачи результат: сильный износ механизма и как итог закусывание при вращении механизма - загорается шестеренка! См.фото сравнение изношенного сектора и "червяка" и новых(болячка этого агрегата). Актуаторы изготавливаются и собираются на заводе с соблюдением норм ГОСТ и ТУ. Все новые детали актуатора изготавливаются на ЧПУ и зубофрезерных станках из металла ст.40Х который после закалки выдерживает б'ольшие нагрузки на трение(износостойкость), в отличии от оригинального "японского железа" марки ст.35 - удешевление, не говоря уже о Китайских актуаторах(которые выделяются на "рынке" ценой от 25 до 35т.р., в отличии от оригинала в 48-56т.р.), которыми сейчас переполнен рынок, в котором применяется ст.3-10, которая технологически даже не закаливается, по этой причине и причине низкого качества втулок и смазки(на основе графитовой) эти актуаторы не выхаживают и 20.000 км). Мы применяем самую современную смазку с большим пакетом присадок - mаdе in Веlgium(закупается с завода занимающимся танкостроением(t* рабочая = -60* до +350*С) - в ней тоже есть один из секретов долголетия актуатора!! Цена актуатора "Под Ключ" от 12.000р.(диагностика, актуатор, установка, инициализация, обслуживание сцепления). Время данной процедуры 2 - 3 часа и Вы на полностью исправном автомобиле. Также произвожу замену сцепления "ПО УМУ"(да, есть определенные моменты!) Рекомендую производить техническое обслуживание механизмов робота каждые 15.000 км - это экономически оправдано. ВНИМАНИЕ: на этом "рынке" развелось много автослесарей типа "ВАСЯ-все могу": 1 тип "модернизирую актуаторы": на деле расточка-установка подшипников вместо втулок - итог: износ механизмов актуатора не исчез и работать все равно не будет(особенно байка про то что все притрется - что притрется?? - изношенные детали к подшипникам!?); 2 тип "восстанавливаю актуаторы": тоже самое(в лучшем случае) или только замена втулок и смазки; 3 тип - развод на "При необходимости протачиваю зубья сектора", спросите зачем точит? "Зуб сектора и без того стал тонкий от износа - куда ещё тоньше!?. Узнайте дают ли они ГАРАНТИЮ на актуатор 1 ГОД(такую гарантию Вам не даст даже официальный дилер при замене всех агрегатов целиком за 60.000р. - позвоните в тойотацентр). ТАКЖЕ осуществляю ремонт актуатора выбора и КПП - ММТ(запчасти в наличии). Отправка актуаторов в любой регион РФ наложенным платежом! Консультация БЕСПЛАТНАЯ, звоните!

• Регион: Дагестан
• Город: Махачкала
• Адрес: Челябинск, Ленинский район, улица Чапаева, 37
• Цена: 12000р

На карте