За дагестанскими автолюбителями будут следить 500 стационарных комплексов двух разных компаний. В других регионах такого количества концессии вряд ли е

По новому контракту, как пишет «Новое дело» выручка за 10 лет превысит цену Махачкалинского морского порта в 9 раз . Мы неоднократно писали о кабальных условиях для республики заключения этих концессий. Дагестан до сих пор страдает от двух предыдущих, на наш взгляд, незаконных и ужасных концессий. Первую концессию еще Владимир Васильев пытался расторгнуть из-за ужасных и невыгодных условий, но, к сожалению, не успел. С приходом Сергея Меликова этих концессий стало еще больше. О том, что концессия с Урбантех является ещё одним случаем обдиралов для региона, мы упоминали ранее и получили абсолютно бесполезный ответ. У нас есть серьезные подозрения, не без основания, что за каждой из этих концессий стоят заинтересованные чиновники, лоббирующие эти концессии не без личных корыстных мотивов и интересы республики при заключении этих соглашений учитываются в последнюю очередь. К концессии МЧС (550 млн в год) была ещё одна (400 млн в год). В сумме почти миллиар рублей в год за 300 камер частным фирмам. Теперь еще одна третья концессия по которой сотни миллионов мы теряем в год. Поскольку прокуратура не спешить проводить проверку, мы обращаемся в УФСБ России по Республике Дагестан и лично к новому руководителю Управления, обращаем их внимание к условиям, при которых заключаются эти концессии насколько они законны и отвечают интересам Дагестана. https://ndelo.ru/novosti/mintrans-otdast-fotofiksaciyu-narushenij-pdd-kompanii-iz-krasnodara