В условиях, когда махачкалинцы, что называется, «ездят в булочную на такси» введение системы платных парковок – это панацея. Большинство водителей, кон
В условиях, когда махачкалинцы, что называется, «ездят в булочную на такси» введение системы платных парковок – это панацея. Большинство водителей, конечно, воспринимают такую меру враждебно, но важно понимать, что в условиях перенаселенности и большого количества автомобилей, что не соответствует изначальной «мощности» столицы, необходимо разгрузить центр города, который в часы-пик становится обителью пробок.
Все крупные города страны уже давно используют подобные схемы упорядочивания дорожного потока и Махачкала, по праву находящаяся в топе крупнейших городов страны, нуждается в современных подходах. А мы – пешеходы и водители обязательно скажем за это спасибо. Например, за освобождение территории, прилегающей к рынку №2, которая с утра до вечера заставлена автомобилями, не сдвигающимися с места. Как итог – клиентам рынка приходится часами ожидать освобождения парковочного места, дабы сходить за покупками. В целом введение платных парковок послужит активной ротации автомобилей, что упорядочит дорожный поток и уменьшит количество нарушений ПДД. И если система будет успешно реализована, на систему платных парковок необходимо переводить все центральные улицы Махачкалы. Важно, чтобы власти города и ГИБДД довели идею до конца, потому что идея введения платной парковки была вброшена еще мэром Мусой Мусаевым. В какой-то момент у второго рынка даже появились терминалы для оплаты парковки, однако эта полезная инициатива так и осталась нереализованной.
