В продолжение поста про светофоры по обе стороны Сулакского поста.

В целом организация движения на участке между Хасавюртом и Махачкалой вызывает вопрос здравости (если не сказать адекватности тех, кто проектировал данные решения). Трасса утыкана бестолковыми светофорами. Путь от Хасавюрта до Махачкалы занимает 3 (!) часа при расстоянии менее 100 км. То есть средняя скорость движения на трассе - около 30 км/ч. Несложная математика говорит о том, что это скорость ниже средней скорости движения в населенном пункте. Фактически чиновники превратили федеральную/региональную трассу в деревенскую (даже не городскую). Например, светофоры на выезде из населенных пунктов весь мир заменяет кольцевым движением. При этом достигается 2 эффекта: 1. Не запирается движение из населенного пункта 2. Несколько ограничивается скорость движения на трассе (водители вынуждены снижать скорость при движении по кольцу) Зачем было ставить везде светофоры, которые просто остановили движение на трассе - вопрос риторический. #нампишут Автор еще не упомянул камеры, которыми трасса запичкана.