Во многих регионах уже выстроен жёсткий контроль глав муниципалитетов за фактическим устранением аварий. Система эффективна там, где за инцидентом следует ремонт, а не просто уведомление. Практика давно ушла от «статистики ответов» к аварийно-мобилизационной модели — физически восстановить объект и провести пост-инцидентный анализ, чтобы исключить повторение сбоев. В Махачкале же мы видим классический «цифровой фетишизм»: сбор жалоб ради отчётности. Поэтому не удивительно, что число жалоб растет! Пока ключевой показатель эффективности — это количество закрытых инцидентов, а не отремонтированных трансформаторов или улиц, система будет лишь регистрировать проблемы горожан, не имея инструментов для их решения. "ДН" в MAX. Прислать новость / PR: @dagestan_net_bot