В смысл поправок нового закона, чтоб ставить камеры там где они в первую очередь необходимы - в местах аварийности, а не на «доходных участках». Это и поставил во главу угла Президент. А начавшаяся по этому поводу истерия говорит только о том, что у кого-то отнимают «кормушку». Тут не вопросы безопасности дорожного движения в приоритете. Тем более интересно рвение наших «инвесторов» и чиновников слепить очередную концессию на камеры. И главное пытаются успеть до сентября. Хотя с сентября они будут убыточными. Но в чём подвох? Думаем тут не хитро всё, во-первых, новые требования спишут на форс-мажор, скорее всего, во-вторых, в концессионных контрактах скорее всего уже предусмотрены суммы компенсаций выпадающих доходов, в-третьих, есть вероятность, что после изменений в законе и убыточности проекта концессионеры захотят выйти из проектов, но при этом бюджет республики единовременно должен будет выплатить все понесенные затраты «инвестором». Понимая какие там раздутые сметы, суммы будут исчисляться сюмиллиарлами, думаю ничего не делая они выйдут с плюсом в 30%, а республика останется с огромной дырой в бюджете и с большим количеством хлама! Теперь понимая кабальность условий концессии, нужно понять еще один момент, расторгнуть концессию почти не возможно. По крайней мере республика для этого ничего не будет делать. Только если концессионер сам не изволит уйти из-за сложной ситуации. В итоге мы получим: или каждый год дырку в бюджете с компенсацией выпадающих доходов «инвестору» и это будет длиться 10 лет, или разом огромную дыру в бюджете с выплатой «инвестору» расходов на стройку системы. Теперь понятно почему они все так торопятся. Ни о какой безопасности дорожного движения речи нет, есть только желание запрыгнуть в вагон уходящего поезда, чтоб один раз успеть сорвать очень жирный куш. А дальше хоть трава не расти! https://t.me/askrasul/52818