Несмотря на оптимистичные заявления и от Министерства строительства, архитектуры и ЖКХ РД, подрядчик требует дополнительные 6,3 млрд рублей на проект, который, казалось бы, практически завершен. При этом изначально подрядчик обещал выполнить работы за 10 млрд рублей. Республика уже взяла кредит на сумму 10 млрд рублей под этот проект, и теперь не без халатности подрядчика будет вынуждена поискать еще 6 млрд рублей. Ни о каких новых колоссальных повышениях цен на стройматериалы в России мы не слышали, а сам проект преподносился как выверенный и подготовленный настоящими специалистами, которые точно не не схалтурят. Удивительно, что проект был отдан харьковской компании АО «Май проект», у которой наблюдаются значительные задержки в других проектах — до 300-500 дней. Неужели других компаний не было, кто их позвал в республику и за какие заслуги им был отдан без торгов проект строительства такого важного водовода Чиркей-Махачкала-Каспийск». Не удивимся если обсуждались и другие подрядчики, но выбор почему-то выпал на компанию АО «Май проект» Как отметила депутат Государственной Думы заместитель председателя Комитета Государственной Думы по экологии, природным ресурсам и охране окружающей среды Жанна Рябцева в своем уже нашумевшем выступлении по итогам заседании, компания АО «Май проект» заходя на крупные стройки сделала проекты, где у них отставание 400-500-600 дней, потому что вносятся тысяча изменений, а потом это все идет через экспертизу. Дальше волшебным образом происходит удорожание проекта. Часто на своих проектах ставят непригодное оборудование. В своем выступлении депутат Государственной Думы Жанна Рябцева высказала, что часто задержки сдачи проекта могут быть связаны с намеренным затягиванием работ для последующего требования дополнительных средств якобы на удорожание. Конечно после просмотра выступлений заместителя председателя Комитета Государственной Думы по экологии, природным ресурсам и охране окружающей среды у нас тоже появились подозрения, что подрядчик может намеренно затягивает сдачу водовода «Чиркей-Махачкала-Каспийск», чтобы попросить дополнительное финансирование. Все эти вопросы и подозрения конечно нуждаются в том, чтобы контрольные органы проверили причины удорожания проекта, а также факт того, как харьковская компания попала в Дагестан. Конечно после всего этого мы так же ожидаем, что компанию занесут в реестр недобросовестных подрядчиков и в будущем в Дагестане им не будут выделять новые подряды. Возможно, на наш взгляд, нужно пересмотреть и свои кадровые решения в отношении тех, кто «курирует» отрасль и непосредственно отвечает за реализацию проекта, потому что никто не дает гарантию, что через год не понадобятся снова дополнительные средства. https://t.me/minstroyrd/4363