ℹ️ Во-первых, Дагестан в этом деле не является первопроходцем, концессионные соглашения об эксплуатации КФВФ заключаются во многих регионах страны, в том числе в Москве, Чечне и Ингушетии. ℹ️ Во-вторых, все комплексы в республике, по сути своей, находятся в собственности государства, а частные лица занимаются обслуживанием комплексов. Естественно это, как и любой другой труд, оплачивается государством. При этом коллеги, критикующие инициативу, сообщая о якобы миллиардах рублей, которые будут утекать в частные руки, специально или от незнания не упоминают того факта, что основной доход от нарушений уходит в региональный бюджет. Ну и очень интересно, что плохого видят авторы каналов в том, что на дорогах республики будет установлено больше таких комплексов фотовидеофиксации нарушений? Если смотреть на них, как на средство обеспечения безопасности дорожного движения в республике, где смертность на дорогах превышает все немыслимые пороги, то эта инициатива более чем полезна и нужна. А если вас сильно смущает обогащение власти и частных структур на ваших штрафах, то у вас есть самый эффективный способ избежать этого. Просто не нарушайте правила. Если все автолюбители Дагестана перестанут одномоментно нарушать правила дорожного движения, то и необходимость в концессиях исчезнет. И все будут довольны – деньги останутся в карманах автолюбителей, а безопасность на дорогах больше не будет главной проблемой Дагестана.