Об этом сообщил руководитель ФГБУ Магомед Юсупов на совещании по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения вдоль КОРа под руководством врио главы Махачкалы Сейфулаха Исакова . 💬 «Говорить о расчистке и приведении водоохранной зоны канала в надлежащее состояние на отдельных участках в черте города не имеет смысла. Надо исключить несанкционированный хаотичный наезд на эту территорию. КОР реконструировался первым этапом с головного забора и до Махачкалы. В случае одобрения нашего проекта нужно уже сегодня предусмотреть мероприятия по реконструкции русла канала в черте города. Наше видение с обобщением возможных предложений заинтересованных лиц мы представим общественности. Но это проект на 2025-2027 годы» , – сказал руководитель Дагмелиоводхоза. По мнению Юсупова, необходимо принять меры безопасности, которые не нарушат технологический процесс эксплуатации канала, его очистки и доступа к нему на случай ремонта и реконструкции. 💬 «Самая важная функция канала – подача оросительной воды для нужд сельхозпроизводителей. Не канал провели через Махачкалу, а город поглотил канал при разрастании. Сами жители и ответственные чиновники не предотвратили застройку вблизи канала, вследствие чего эксплуатационный тракт для его очистки превратился в автодорогу общего пользования – это факт. Классическая чистка КОРа осуществляется методом трассировки, и она становится невозможной в случае создания ограждений. Тем не менее, в черте города уже создано немало препятствий, в связи с чем приходится чистить канал комбинированным способом, а местами – даже вручную. Жизнь человека – высшая ценность, поэтому для её сохранения мы не будем считаться с расходами. Но надо учитывать ряд нюансов», – подчеркнул Юсупов. Среди предложений для снижения количества опасных ситуаций он назвал установку ограждений с отражающими элементами и маркерами, установку предупреждающих знаков и искусственных неровностей на дорогах.