Честно говоря, велосипеда у меня нет. Поэтому объективно оценить ситуацию на дорогах Махачкалы мне сложно. Но, я могу сопоставить. Есть такой у меня та

Мы же люди восточные. У нас даже стиль езды это что-то между турками и египтянами, наверное. Даже у водителей общественного транспорта. Поэтому, давайте сопоставим Махачкалу со Стамбулом? И вот в Стамбуле (зная местный менталитет) вопрос с выделенками решили кардинально - они их отгородили трёхметровым забором. Чтобы ни корова не выскочила (опять привет Акушинского), ни один двуногий баран не вздумал перелазить ограждение и перебегать (привет Новая трасса). И по этой огороженной с обеих сторон полосе со скоростью 80 км/час от остановки до остановки носятся метробусы. Что такое метробусы? Это большие такие "гармошки", которые носятся по самым загруженным магистральным маршрутам. Что такое магистральные маршруты? Это такие маршруты через весь город, типа с Северной автостанции до ТЦ Апельсин на проспекте Насрутдинова. Сел в него. И буквально за 20 минут доехал оттуда туда. А уже там вышел, перешёл на остановку местных автобусов и долмушек (маршруток), и с ТЦ Апельсин доехал, к примеру, на улицу условного Пупкина в Турали. Сэкономив на второй поездке, если время между пересадками не превысила полчаса. И вот кроме метробусов на такие выделенки ни такси, ни мэр города, ни Эрдоган впихнуться не могут. Чисто физически это невозможно. Поэтому все и работает. Помимо выделенок там и другие истории реализованы. Вполне актуальные для нашего восточного менталитета. Но это уже другая история, https://t.me/chernovik/88817